E manga di shaft di e mashin di fundicion di die ta generalmente traha den un cilinder completo{{0} E ta un manga uza pa proteha e shaft. Den e proceso di transmision mecanico, e por drecha y reduci e componentenan cu coeficiente di friccion di carga{{2} Con pa extende e bida di servicio di e manga di e shaft di e mashin di die di e die? Laga nos siña tokante esaki.
E tempu di trabou di e manga di shaft ta relativamente largu{{0} Durante e operashon a largu plaso, e superfisie di diario lo ta someté na e forsa di ekstrushon i forsa mekániko for di e manga di ekspanshon, resultando den su deformashon a largu plaso. Den e estado di deformashon, e diameter lo wòrdu redusí ku 0{6}1mm{5}mm.
E ekspanshon mekániko i forsa di fit no por yega na e forsa di stretmentu sperá, i e brecha di fit entre e manga di shaft i e shaft prinsipal por sosodé, kondusiendo mas aleu na e desgaste di e manga di e shaft. .
Por ehèmpel, e koefisiente di frikshon entre e manga di metal i e bearing ta relativamente haltu, ku lo kòrta e bida di servisio di e manga di shaft{{0}
Kon pa prolongá e bida di servisio di e manga di shaft di e mashin di fundishon?
Nos por usa manga di plèstik di ingenieria en bes di manga di metal, manera polioksimetile manga i manga di nylon{{0} Por bisa ku su koefisiente di frikshon ta relativamente abou{{6}. Unabes ku e koefisiente di frikshon bira abou, su bida di servisio lo wòrdu ekstendé{{7} Es mas, e kosto di manga di plèstik ta mas abou ku esun di manga di shaft di metal. Por bisa cu manga di plastic di shaft ta un bon escogencia.
Sinembargo, e manga di shaft di plèstik tambe tin su desbentahanan{{0} Por ehèmpel, e manga di shaft di nylon tin un punto di ignishon abou{{1} Si e temperatura ta muchu haltu durante opera
Den un palabra, e selekshon di material ta hopi importante ora di selektá e manga di shaft di e mashin di fundishon di die
